Aston Martin DB12 (2022-2024)

Le contrôle variable de la pression au cours du processus d’extrusion peut provoquer des irrégularités, des fissures ou des plis dans la paroi interne des tuyaux du refroidisseur d’huile. Cela peut créer des points faibles susceptibles de se rompre sous l’effet des fluctuations de température et de pression, entraînant une perte d’huile. Les tuyaux du refroidisseur d’huile moteur peuvent éclater, ce qui peut entraîner le calage ou le grippage du moteur. Cela augmente le risque d’accident ou d’incendie.