Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche l’allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL) si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présente un risque pour l’environnement.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
Des matériaux contaminés peuvent avoir été utilisés pour les batteries haute tension. Cela peut entraîner une défaillance de la batterie, ce qui augmente le risque d’incendie.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
De l’huile hydraulique peut s’échapper de la conduite haute pression. Cela pourrait entraîner une réduction de l’assistance à la direction, nécessitant une force accrue pour tourner le volant pendant la conduite. En outre, l’huile hydraulique qui fuit peut éclabousser le système d’échappement, ce qui augmente le risque d’incendie.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
La connexion électrique du capteur d’impact latéral (droit et gauche) n’est peut-être pas correctement installée. Par conséquent, ces airbags peuvent ne pas se déployer en cas de choc latéral, augmentant ainsi le risque de blessure.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
Une rotule d’une roue avant pourrait se détacher, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, créant ainsi un risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
La charge maximale des pneus montés en usine est inférieure au poids maximum autorisé sur l’essieu arrière. Une surcharge des pneus peut les endommager et nuire à l’adhérence à la route, augmentant ainsi le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche l’allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL) si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présente un risque pour l’environnement.
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Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche l’allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL) si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présente un risque pour l’environnement.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Fiat :
La soupape d’accumulation de pression (PBU) de la batterie de 48 volts peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner une perte de fonctionnalité de la batterie et une surchauffe si de l’eau pénètre, augmentant ainsi le risque d’incendie.
