Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
La poulie folle de l’entraînement auxiliaire avant (FEAD) peut tomber en panne, entraînant une perte du système FEAD. Cela peut entraîner l’allumage du témoin d’avertissement, une panne de la climatisation, des avertissements de surchauffe du moteur et une commande de direction réduite, augmentant ainsi le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
Dans certains véhicules, les coussins gonflables du conducteur pourraient ne pas se gonfler correctement. Cela augmente le risque de blessures pour le conducteur en cas d’accident de véhicule.
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En cas de choc frontal suffisamment violent pour nécessiter le déploiement des airbags, ceux-ci peuvent se déployer de manière incorrecte et ne pas assurer la protection requise pour les occupants.
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L’écran du groupe d’instruments TFT (compteur de vitesse numérique) peut devenir vide et se réinitialiser par intermittence. Cela peut distraire le conducteur et augmenter le risque d’accident.
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Le boulon de retenue de la poulie de vilebrequin peut se casser. En conséquence, le nez du vilebrequin pourrait se briser, entraînant une perte de puissance du moteur et un risque de panne moteur. De plus, la poulie desserrée pourrait endommager les composants sous le capot ou percer le capot et devenir un danger pour les piétons ou les autres usagers de la route.
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Le module de commande de retenue (RCM) peut être ramené à un étalonnage de niveau par défaut en cas d’échec d’une mise à jour.
Par conséquent, le système de retenue supplémentaire (SRS) peut ne pas déployer correctement les coussins gonflables avant en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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La pression de fonctionnement du système de carburant peut dépasser les spécifications de conception dans certaines conditions de fonctionnement. Cette augmentation de la pression du système pourrait provoquer la fissuration de la bride de montage de la sortie de carburant dans les zones potentiellement à forte contrainte.
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La bride de sortie de carburant montée dans le réservoir de carburant peut se fissurer et laisser échapper des vapeurs de carburant ou du carburant liquide. Cela pourrait conduire à une flaque de carburant sous l’arrière du véhicule, ce qui, en présence d’une source d’inflammation, pourrait provoquer un incendie.
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A cause d’un problème lié à l’électronique, le moteur peut s’arrêter sans aucun signe avant-coureur décelable. Cela pourrait potentiellement provoquer un crash.
