Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
Dans certains véhicules à moteur diesel, les tuyaux de carburant sous le capot ont été mal acheminés, causant le frottement des tuyaux de carburant en nylon. Le carburant diesel peut fuir sur le collecteur d’échappement ou sur la surface de la route, ce qui pourrait entraîner un accident ou un incendie sous le capot.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
Il n’y a pas suffisamment d’espace entre les conduites d’alimentation en carburant sous le plancher et la carrosserie sous le bouclier du véhicule, ce qui entraîne une condition de frottement. En conséquence, du carburant pourrait fuir et, en présence d’une source d’inflammation, provoquer un incendie. De plus, une fuite de carburant pendant l’utilisation du véhicule pourrait entraîner une coupure du moteur avec un minimum d’avertissement, ce qui pourrait causer un accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
Le panneau de seuil intérieur peut être fissuré. Si tel est le cas, il existe un risque, en cas de choc latéral gauche, de rupture des conduites de carburant sous plancher entraînant une fuite de carburant du véhicule et un risque d’incendie.
Temps de lecture : 2 minutesRappels du constructeur Jaguar :
Le brasage des capuchons d’extrémité de la rampe d’alimentation en carburant peut ne pas sceller correctement les extrémités de la rampe d’alimentation en carburant. Au fil du temps, cela peut entraîner une fuite de carburant liquide dans le compartiment moteur.
L’écran du groupe d’instruments TFT (compteur de vitesse numérique) peut devenir vide et se réinitialiser par intermittence. Cela peut distraire le conducteur et augmenter le risque d’accident.
Le tuyau de retour de carburant peut fuir. En conséquence, des flaques de carburant peuvent apparaître sous le véhicule ou du carburant peut fuir sur la surface de la route, ce qui peut présenter un risque de dérapage.
Le tuyau d’alimentation en carburant basse pression sous le capot peut se détacher du filtre à carburant, provoquant l’arrêt du moteur et réduisant la puissance de freinage. Une coupure du moteur avec un minimum d’avertissement pourrait potentiellement provoquer un accident de véhicule.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
Il y a un défaut avec le module de contrôle des dispositifs de retenue. En cas d’accident, le système de retenue supplémentaire (SRS) peut ne pas fonctionner correctement.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
Certains véhicules équipés de moteurs diesel 2,0 L peuvent émettre des niveaux excessifs de CO2 et peuvent ne pas être conformes à la condition certifiée. Le CO2 et d’autres gaz à effet de serre contribuent à la pollution du réchauffement climatique. Une réduction des émissions de CO2 contribue aux objectifs de réduction des gaz à effet de serre de l’UE et aide à protéger l’environnement.
Le produit n’est pas conforme au règlement établissant des normes de performance en matière d’émissions pour les voitures particulières neuves et au règlement relatif à la réception par type des véhicules à moteur en ce qui concerne les émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
En raison de défauts de fabrication, la grille de fil de support entre les couches intérieure et extérieure du tuyau de retour en caoutchouc de l’injecteur de carburant peut ne pas fournir un support suffisant, ce qui peut entraîner la flexion et la rupture du tuyau avec le temps. En conséquence, le carburant pourrait fuir dans le côté froid du compartiment moteur et sur la surface de la route, ce qui présente un risque pour le trafic suivant.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Jaguar :
Le prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut ne pas fonctionner lorsqu’il est requis, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants des sièges avant en cas de collision.
Temps de lecture : 2 minutesRappels du constructeur Jaguar :
Le brasage des capuchons d’extrémité de la rampe d’alimentation en carburant peut ne pas sceller correctement les extrémités de la rampe d’alimentation en carburant. Au fil du temps, cela peut entraîner une fuite de carburant liquide dans le compartiment moteur.
L’écran du groupe d’instruments TFT (compteur de vitesse numérique) peut devenir vide et se réinitialiser par intermittence. Cela peut distraire le conducteur et augmenter le risque d’accident.
Le tuyau de retour de carburant peut fuir. En conséquence, des flaques de carburant peuvent apparaître sous le véhicule ou du carburant peut fuir sur la surface de la route, ce qui peut présenter un risque de dérapage.
Le tuyau d’alimentation en carburant basse pression sous le capot peut se détacher du filtre à carburant, provoquant l’arrêt du moteur et réduisant la puissance de freinage. Une coupure du moteur avec un minimum d’avertissement pourrait potentiellement provoquer un accident de véhicule.
