Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Kia :
Le module de l’unité de commande électronique hydraulique (HECU) pourrait mal fonctionner et provoquer un court-circuit électrique. Cela pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Kia :
Le levier de vitesses (boîte de vitesses) peut avoir été assemblé de manière incorrecte, ne verrouillant pas correctement les vitesses. Cela peut permettre au véhicule de rouler involontairement, ce qui augmente le risque d’accident.
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Le levier de vitesses (boîte de vitesses) peut avoir été assemblé de manière incorrecte, ne verrouillant pas correctement les vitesses. Cela peut permettre au véhicule de rouler involontairement, ce qui augmente le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Kia :
Les tendeurs de ceinture de sécurité avant peuvent être défectueux. Cela pourrait entraîner une activation incorrecte lors d’une collision, augmentant le risque de blessures pour les occupants.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Kia :
Il y a un bord rugueux dans le panneau de carrosserie de l’aile gauche. Cela pourrait endommager l’isolant du faisceau électrique avant situé dans les compartiments moteur et passagers. Cela pourrait provoquer un court-circuit, augmentant le risque d’incendie.
Cela peut entraîner une perte de puissance d’entraînement, ce qui augmente le risque d’accident.
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La buse de la pompe à carburant peut se boucher, provoquant une alimentation insuffisante en carburant du moteur.
Cela peut entraîner une perte de puissance d’entraînement, ce qui augmente le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Kia :
Le circuit électrique à l’intérieur de l’HECU (unité de commande électronique hydraulique) peut subir un court-circuit.
Le courant excessif qui en résulte peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur et, par conséquent, augmenter le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Kia :
Un défaut du contacteur de feu stop peut entraîner le non-allumage du feu stop lorsque la pédale de frein est enfoncée ou le maintien du feu stop allumé. De plus, dans les véhicules à transmission automatique, il peut ne pas être possible de déplacer le levier hors de la position « P ». Le contrôle électronique de stabilité (ESC) peut ne pas fonctionner, provoquant l’allumage du témoin d’avertissement « ESC OFF » sur le tableau de bord ; si le régulateur de vitesse est utilisé, l’actionnement de la pédale de frein peut ne pas désactiver le régulateur de vitesse.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Kia :
Un court-circuit peut se produire dans le module du système de freinage antiblocage (ABS)/programme de stabilité électronique (ESP). Cela pourrait entraîner un flux de courant excessif qui peut augmenter le risque d’incendie dans le compartiment moteur.
