Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Lexus :
Les caractéristiques de résistance des composants de la pompe à carburant contre une pression de carburant élevée peuvent être inadéquates. En conséquence, des fissures peuvent se former sur les parties soudées de la pompe et une fuite de carburant peut se produire, ce qui pose un risque pour le trafic suivant.
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Le système d’appel d’urgence n’est peut-être pas correctement installé. En conséquence, le système d’appel d’urgence ne s’activera pas automatiquement en cas d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Lexus :
Le moteur de la pompe de servofrein peut cesser de fonctionner en raison d’un porte-brosse en plastique défectueux. En conséquence, l’assistance au freinage pourrait être complètement perdue après plusieurs tentatives d’application de la pédale de frein. Une perte soudaine et complète de l’assistance au freinage pendant la conduite pourrait augmenter la distance d’arrêt du véhicule et augmenter le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Lexus :
Le propergol au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut se dégrader avec le temps en raison des cycles de chaleur et de l’exposition à l’humidité. En cas de déploiement de l’airbag, la pression interne excessive peut provoquer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, blessant le pilote.
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Le propergol au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut se dégrader avec le temps en raison de la dégradation du propergol qui se produit après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température.
En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut provoquer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Lexus :
Le générateur de gaz de l’airbag passager peut être défectueux. Cela peut entraîner un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques lorsque l’airbag est activé, causant des blessures aux occupants.
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L’amortisseur de pulsations de l’une des pompes à carburant haute pression pourrait être défectueux, entraînant des vibrations qui pourraient provoquer une fissure de fatigue dans le couvercle de la pompe. La fissure pourrait se dilater et le carburant pourrait fuir, ce qui pourrait entraîner un incendie de véhicule.
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Les résidus de plastique dans l’actionneur ABS peuvent entraîner des retards dans la régulation de la pression hydraulique du système de freinage. Les conducteurs peuvent donc perdre le contrôle du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accident.
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En raison d’une mauvaise programmation du module de commande de frein, il est possible que, dans certaines conditions, le frein de stationnement ne soit pas réglé automatiquement lorsque le système de maintien du frein est désactivé (comme prévu). Si cela se produit et que la transmission est laissée dans un rapport autre que « Park » ou « Reverse », le véhicule pourrait glisser vers l’avant ou vers l’arrière.
