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Renault Megane IV (2016) (4 rappels)
Description des problèmes rencontrés sur ce véhicule :
Le rapport de mélange des produits chimiques d’allumage dans les gonfleurs des airbags de fenêtre n’est pas correct. Cela pourrait empêcher les airbags de fenêtre de se déployer en cas d’accident.
Le rappel concerne les véhicules fabriqués entre le 29 Septembre 2016 et le 30 Octobre 2016.
Source: Alerte Rapex : 23/2017 A12/0765/17
Deuxième problème rencontré sur ce véhicule :
Lorsque la porte arrière est fermée, la sécurité enfants préréglée sur la position « verrouillage activé » peut se désengager.
Le rappel concerne les véhicules produits entre le 20 Mai 2016 et le 18 Juillet 2016.
Source: Alerte Rapex : 17/2017 A12/0536/17
Troisième problème rencontré sur ce véhicule :
Les vis de fixation sur la banquette arrière ne sont peut-être pas assez solides. Le dossier de la banquette arrière peut donc se détacher en cas de décélération brutale ou de choc.
Les véhicules concernés ont été produits entre le 06 Janvier 2016 et le 11 Février 2016.
Source: Alerte Rapex : A12/1344/16
Quatrième problème rencontré sur ce véhicule :
L’unité hydraulique du système de freinage antiblocage/contrôle électronique de stabilité peut avoir été contaminée par des particules de plastique ou de métal au cours du processus de fabrication. Cela pourrait entraîner une diminution de l’efficacité du freinage antiblocage et/ou du contrôle électronique de stabilité.
Véhicules équipés de bloc hydraulique ABS-ESC assemblés entre le 12 Février 2016 et le 03 Mars 2016 ou le 17 Mars 2016 et le 12 Avril 2016 et montés sur Espace V et Talisman, fabriqués entre le 19 Février 2016 et le 20 Avril 2016, ou Mégane IV, fabriquées entre le 26 Février 2016 et le 22 Avril 2016, sont concernées.
Source: Alerte Rapex : A12/0955/16
Je pense être concerné par ce problème, que faire ?
Vous avez connaissance d’un rappel qui pourrait affecter votre voiture, je vous invite à prendre contact avec votre concession ou un revendeur Renault qui a été officiellement autorisé à effectuer des réparations au nom du fabricant et à demander les détails.
Thomas Sensier
Fondateur de CarNews France
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