Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Renault :
En raison d’une erreur dans le processus de production, le réservoir de carburant peut se rompre et fuir. En conséquence, du carburant peut se répandre sur la route et créer un danger pour le trafic suivant.
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Le frein à main peut ne pas s’enclencher lorsque le levier est tiré. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, pouvant conduire à un accident.
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Le générateur de gaz peut se fissurer en cas de choc avec l’airbag déployé. Cela entraînerait une fuite de gaz qui empêcherait l’airbag passager de se déployer.
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. Un éventuel mauvais positionnement de la tresse de masse dans le capteur de courant de la batterie peut provoquer le calage du moteur sans avertissement préalable au tableau de bord, ce qui pourrait provoquer un accident.
. L’omission éventuelle du serrage du câblage de masse du chauffage supplémentaire dans l’habitacle pourrait provoquer un incendie.
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. La combinaison étrier de frein/disque de frein peut être inadéquate. En conséquence, une surface de friction inadéquate entre le disque de frein et le frein pourrait affecter l’efficacité et l’équilibre du freinage avec une possibilité de traction (à droite ou à gauche) lors du freinage, voire un risque de diminution de l’efficacité du freinage du véhicule sans avertissement au volant. tableau de bord.
. Possibilité de mauvaise fixation du capot inférieur du tableau de bord, pouvant provoquer son détachement partiel ou complet.
. Un éventuel mauvais montage du flexible de frein avant gauche ou droit pourrait entraîner une usure du flexible de frein par frottement sur la jante et sur le pneu. Une éventuelle fuite de liquide de frein, qui en résulterait, pourrait entraîner une course longue de la pédale de frein et une diminution de l’efficacité du freinage.
. La sangle des ceintures de sécurité avant peut avoir été partiellement coupée. Si tel est le cas, cela pourrait entraîner une perte d’efficacité de la protection des ceintures de sécurité en cas d’accident.
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. Le rapport de mélange des produits chimiques d’allumage dans les gonfleurs des airbags de fenêtre n’est pas correct. Cela pourrait empêcher les airbags de fenêtre de se déployer en cas d’accident.
. Lorsque la porte arrière est fermée, un dispositif de sécurité pour enfants préréglé sur la position « verrouillage activé » pourrait se désactiver.
. Les vis de fixation du verrou du cadre de siège arrière peuvent ne pas être suffisamment solides. En cas de décélération brutale du véhicule, lors d’un accident par exemple, le dossier de la banquette arrière risque de ne pas être maintenu.
. L’unité hydraulique du système de freinage antiblocage/contrôle électronique de stabilité peut avoir été contaminée par des particules de plastique ou de métal au cours du processus de fabrication. Cela pourrait entraîner une diminution de l’efficacité du freinage antiblocage et/ou du contrôle électronique de stabilité.
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. La conduite de carburant pourrait être endommagée. En conséquence, du carburant peut s’écouler sur la route, ce qui présente un risque pour le trafic suivant. De plus, une fuite de carburant sur les parties chaudes du système d’échappement augmentera le risque d’incendie du véhicule.
. Les capteurs NOx ne sont peut-être pas correctement serrés. Cela peut entraîner un risque accru d’incendie.
Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Renault :
La partie arrière de la doublure de passage de roue avant arrière est peut-être mal montée. Cela pourrait entraîner une usure du flexible de frein en raison du frottement avec la garniture de passage de roue. Les dommages ainsi causés à la durite de frein pourraient entraîner une perte d’efficacité du freinage.
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L’activateur de la fonction « park » sur le mécanisme du frein de stationnement peut se briser. En conséquence, il peut s’avérer impossible de verrouiller la transmission automatique en position de stationnement.
