Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Smart :
La vis entre l’essieu arrière et la carrosserie peut se desserrer, provoquant une déconnexion ou même un détachement complet du roulement central de l’essieu arrière de la carrosserie. Dans ce cas, le guidage des roues peut être perdu, créant un risque d’accident.
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Les vis du mécanisme de direction utilisées pour certains véhicules peuvent casser, surtout si elles sont soumises à des vibrations répétées. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
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A vitesse élevée du véhicule, combinée à un vent fort, la trappe de service avant en plastique (située entre le pare-brise et les projecteurs) peut se détacher du véhicule et tomber dans la zone de circulation.
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En raison de l’affaiblissement du bouton de réglage de la clé à câble de freinage, la course du levier de frein à main pourrait être prolongée progressivement. Ainsi, le frein de stationnement peut ne pas exercer la force nécessaire dans toutes les situations.
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La force de la fusée d’essieu avant gauche peut être insuffisante. En conséquence, la fusée d’essieu pourrait se briser, affectant le contrôle du véhicule.
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La liaison adhésive entre la section de toit et la charpente du toit peut s’affaiblir avec le temps. En conséquence, le toit pourrait se détacher complètement du véhicule, augmentant le risque d’accident et de blessure pour les autres usagers de la route.
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Le pare-brise peut être mal collé et se détacher de la carrosserie de la voiture en cas de collision. L’airbag passager étant déployé dans ce cas, ne pouvait pas être soutenu par le pare-brise comme prévu. En conséquence, l’effet de retenue de l’airbag passager pourrait être altéré, augmentant le risque de blessure.
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L’ancrage du dossier du siège arrière peut ne pas être suffisamment résistant. En cas de collision frontale, des objets lourds dans le coffre peuvent exercer une pression sur le dossier du siège arrière, l’ancrage peut se détacher du corps et le dossier peut se rabattre vers l’avant. Cela pourrait faire en sorte que des objets dans le coffre heurtent les passagers ou que des passagers soient blessés par le siège à dossier rabattable.
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En raison de l’affaiblissement du bouton de réglage de la clé à câble de freinage, la course du levier de frein à main pourrait être prolongée progressivement. Ainsi, le frein de stationnement peut ne pas exercer la force nécessaire dans toutes les situations.
