Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Subaru :
Le frein de stationnement électronique (EPB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Cela peut conduire le véhicule à bouger ou à rouler alors qu’il est en mode frein de stationnement, créant ainsi un risque d’accident.
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Le frein de stationnement électronique (EPB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Cela peut conduire le véhicule à bouger ou à rouler alors qu’il est en mode frein de stationnement, créant ainsi un risque d’accident.
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Le frein de stationnement électronique (EPB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Cela peut conduire le véhicule à bouger ou à rouler alors qu’il est en mode frein de stationnement, créant ainsi un risque d’accident.
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Le frein de stationnement électronique (EPB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Cela peut conduire le véhicule à bouger ou à rouler alors qu’il est en mode frein de stationnement, créant ainsi un risque d’accident.
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Le frein de stationnement électronique (EPB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Cela peut conduire le véhicule à bouger ou à rouler alors qu’il est en mode frein de stationnement, créant ainsi un risque d’accident.
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Le frein de stationnement électronique (EPB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Cela peut conduire le véhicule à bouger ou à rouler alors qu’il est en mode frein de stationnement, créant ainsi un risque d’accident.
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Le frein de stationnement électronique (EPB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Cela peut conduire le véhicule à bouger ou à rouler alors qu’il est en mode frein de stationnement, créant ainsi un risque d’accident.
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Le ressort de soupape du moteur n’est peut-être pas assez solide. En conséquence, il pourrait se rompre sous contrainte, provoquant le calage du moteur pendant que le véhicule est en mouvement.
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Le contacteur de feu stop peut être défectueux. Cela peut entraîner la défaillance des feux de freinage, ce qui augmente le risque d’accident.
