Une Nouvelle Façon de Voir l'Automobile
Description des problèmes rencontrés sur ce véhicule :
Les véhicules peuvent subir un court-circuit électrique sur le module ABS/ESC, ce qui peut désactiver ces systèmes.
Cela réduira les performances de freinage du véhicule, ce qui augmentera le risque d’accident.
Les modèles Hyundai i30 concernés par ce rappel ont été fabriqués entre mai 2007 et mai 2012.
Code de rappel Hyundai : 01D010
Source: Alerte Rapex : 23/2020
A12/00827/20
Deuxième problème rencontré sur ce véhicule :
Les airbags peuvent se déployer par inadvertance en cas de choc sur la partie inférieure de la carrosserie du véhicule où se trouve l’unité de commande d’airbag (ACU). Cela peut augmenter le risque de blessures.
Les modèles Hyundai i30 concernés par ce rappel ont été fabriqués entre le 3 mai 2007 et le 8 mai 2012.
Code de rappel Hyundai : 91C080
Source: Alerte Rapex : 05/2020
A12/00129/20
Troisième problème rencontré sur ce véhicule :
Le véhicule devient impossible à diriger suite au desserrage d’une vis du cardan de la colonne de direction.
Les véhicules des périodes de production suivantes sont rappelés : FD : 25 Avril 2007 – 31 Mars 008 ; FDe : 01 Septembre 010 – 24 Mai 2012.
Source: Alerte Rapex : 41/2014
A12/1614/14
Je pense être concerné par ce problème, que faire ?
Vous avez connaissance d’un rappel qui pourrait affecter votre voiture, je vous invite à prendre contact avec votre concession ou un revendeur Hyundai qui a été officiellement autorisé à effectuer des réparations au nom du fabricant et à demander les détails.
Thomas Sensier
Fondateur de CarNews France
Archives
- novembre 2024 (6)
- octobre 2024 (34)
- juillet 2024 (21)
- juin 2024 (15)
- mai 2024 (8)
- avril 2024 (9)
- mars 2024 (13)
- février 2024 (7)
- décembre 2023 (12)
- novembre 2023 (15)
- octobre 2023 (20)
- septembre 2023 (90)
- août 2023 (28)
- juillet 2023 (178)
- juin 2023 (34)
- mai 2023 (59)
- avril 2023 (51)
- mars 2023 (41)
- février 2023 (38)
- janvier 2023 (14)
- décembre 2022 (43)
- novembre 2022 (92)
- octobre 2022 (121)
- septembre 2022 (211)
- août 2022 (96)
- juillet 2022 (7)
- juin 2022 (59)
- mai 2022 (79)
- avril 2022 (51)
- mars 2022 (5)
- février 2022 (1)
- novembre 2021 (2)
- octobre 2021 (2)
- septembre 2021 (1)
- août 2021 (1)
- juillet 2021 (1)
- mai 2021 (2)
- avril 2021 (3)
- mars 2021 (54)
- février 2021 (65)
- janvier 2021 (2)
2 commentaires
moi mon problème est different, mon moteur bloque à 3000 tours, pompe hp débitmètre capteurs filtres changés. . je ne comprends pas.
Hyundai I30 1,6 turbo diesel 116ch de 2007 174000 km
Bonjour,
On dirait que votre véhicule est en mode dégradé, sans doute l’utilisation du mode « Limp home » du calculateur permettant de brider les performances pour vous rendre dans le garage le plus proche. Etant donné que l’on est sur un moteur diesel dans votre cas, le FAP et EGR peuvent être encrassé. Si bridage moteur, un code défaut électronique a pu être stocké dans le calculateur, via une valise diagnostic, on pourra avoir une idée de ce qui provoque ce bridage, et dans un autre temps, faire un test actuateur de commande EGR pour voir si cette dernière n’est pas grippée et pour le FAP, connaître sa masse de suie contenue dedans.
Sincères salutations,
Thomas SENSIER