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Latest Posts
Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Porsche :
L’unité de contrôle électronique arrière a été programmée manuellement avec des valeurs incorrectes, ce qui pourrait entraîner une modification de la position de l’aileron arrière et une modification de l’aérodynamisme à grande vitesse. Cela pourrait avoir une incidence sur la stabilité de conduite du véhicule et entraîner une augmentation de la force d’appui et une charge supplémentaire sur les pneus, ce qui pourrait les endommager. En outre, le feu stop supérieur peut devenir moins visible pour les véhicules qui suivent, ce qui augmente le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minute Musique pub pour la Dacia Sandero – Weekend – VA
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Temps de lecture : < 1 minute Musique Pub du nouveau Dacia Duster 2024
Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Land Rover :
Les ensembles de phares peuvent tomber en panne lorsque le véhicule est démarré ou éteint et ne se rétabliront pas lors des cycles d’allumage ultérieurs. Cela entraîne une défaillance du fonctionnement du phare, du feu de position avant, des feux de jour et des clignotants, augmentant le risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Honda :
Le frein master cylindre peut se détacher, affectant les performances de freinage et créant un risque d’accident.
Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Lexus :
En raison d’une erreur spécifique de mise à jour du logiciel pouvant provoquer une réinitialisation brutale, le module de communication de données (DCM) peut ne pas redémarrer au prochain cycle d’allumage. Il ne sera plus possible de lancer un appel d’urgence à l’aide du système eCall, augmentant ainsi le risque de blessures et retardant l’assistance en cas d’accident.
Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Lexus :
En raison d’une erreur spécifique de mise à jour du logiciel pouvant provoquer une réinitialisation brutale, le module de communication de données (DCM) peut ne pas redémarrer au prochain cycle d’allumage. Il ne sera plus possible de lancer un appel d’urgence à l’aide du système eCall, augmentant ainsi le risque de blessures et retardant l’assistance en cas d’accident.
Temps de lecture : < 1 minute Rappels du constructeur Hyundai :
Le préfiltre de la pompe tandem peut être scellé par des fibres provenant de la courroie de la pompe tandem. Cela peut provoquer un serrage de la pédale de frein empêchant un freinage normal, ce qui peut provoquer un accident.
