Rappels : Mazda CX-9 (2012 – 2015)
Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Mazda :
La connexion à vis entre la fusée et l’amortisseur peut se desserrer. En conséquence, le véhicule peut ne plus être orientable.
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La connexion à vis entre la fusée et l’amortisseur peut se desserrer. En conséquence, le véhicule peut ne plus être orientable.
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Le propulseur au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut se dégrader avec le temps en raison des cycles de chaleur et de l’exposition à l’humidité. En cas de déploiement de l’airbag frontal passager, la pression interne excessive peut provoquer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin et blesser les occupants.
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Le propulseur au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut se dégrader avec le temps en raison des cycles de chaleur et de l’exposition à l’humidité. En cas de déploiement de l’airbag frontal passager, la pression interne excessive peut provoquer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin et blesser les occupants.
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L’eau pénétrant dans le joint à rotule pourrait entraîner une corrosion, provoquant le blocage du joint, de sorte que le bras articulé peut se séparer du bras inférieur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
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Les jantes peuvent être mal assemblées, ce qui peut entraîner une perte de roue, créant un risque d’accident.
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La connexion à vis entre la fusée et l’amortisseur peut se desserrer. En conséquence, le véhicule peut ne plus être orientable.
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L’unité de commande du moteur du convertisseur de courant continu peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner un court-circuit et endommager le convertisseur, ce qui peut provoquer un incendie.
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La turbine de la pompe à carburant basse pression peut se déformer et entraîner une défaillance du pompage du carburant. Cela peut empêcher le moteur de démarrer et/ou caler, ce qui augmente le risque d’accident.
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Le boîtier du générateur de gaz de l’airbag conducteur peut éclater lors de l’activation de l’airbag en raison d’une pression interne excessive. Cela pourrait blesser les occupants du véhicule par des éclats de métal.
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