FUSION FCA/PSA : UNE FUSION QUI PROMET !

L’opération donnerait naissance à un nouveau géant de l’automobile qui, avec 8,7 millions de véhicules vendus à eux deux et 184 milliards d’euros de chiffre d’affaires, deviendrait numéro 4 mondial du secteur, derrière Volkswagen, Toyota, et l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Grâce à ses 14 marques, dont cinq venant de PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall) et neuf de FCA (Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Jeep, Abarth, Lancia, Maserati, Dodge), il serait présent sur toute la gamme automobile, du basique au luxe. Les deux groupes sont aussi très complémentaires en termes géographiques.

« C’est une très belle opération, très logique pour les deux groupes… bien davantage que ne l’était un mariage avec Renault », avance un haut dirigeant du secteur. Après plusieurs tentatives de rapprochement avec PSA, John Elkann avait fini par se tourner vers Renault au printemps dernier… mais  le « deal » avait capoté in extremis faute d’accord du partenaire Nissan, au grand dam du président de Renault, Jean-Dominique Senard. Alors que la priorité au sein du Losange est désormais de relancer l’Alliance, les Agnelli ont donc jugé préférable de trouver un autre partenaire.