RAPPELS DE LA MARQUE MITSUBISHI

Temps de lecture : < 1 minuteRappels du constructeur Mitsubishi :

. Le propulseur au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut se dégrader avec le temps. En cas de déploiement de l’airbag, la pression interne excessive peut provoquer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin et blesser le conducteur.

. Le gonfleur de l’airbag côté passager peut libérer des fragments lors du déploiement, ce qui pourrait blesser le passager.

Temps de lecture : 1 minuteRappels du constructeur Mitsubishi :

L’airbag de type NADI (non-azide driver inflator) peut avoir une mauvaise étanchéité qui pourrait permettre à l’humidité de pénétrer dans le propulseur.

Si le propulseur sèche ensuite, cela pourrait entraîner une diminution de la densité entraînant un taux de combustion trop élevé. Par conséquent, l’airbag peut ne pas se déployer comme prévu et offrir moins de protection, ce qui augmente le risque de blessure.