RENAULT : LA FIN DES MODELES ICONIQUES COMME L’ESPACE ET LE SCENIC ?

Le constructeur avait déjà engagé en 2009 une vaste refonte de sa gamme sous le crayon du directeur du design Laurens van den Acker, afin de simplifier son offre et d’en unifier le style. Mais une décennie plus tard, le groupe au losange aligne encore entre 45 et 50 modèles dans son catalogue sous les marques Renault, Dacia, RSM, Lada et Alpine.

Pour faire face à la grave crise qu’il avait lui-même traversée, PSA avait annoncé en 2014 une réduction spectaculaire du nombre de ses véhicules, ramené de 45 à 26 en moins de dix ans pour l’ensemble de ses trois marques historiques, avec à la clé 300 millions d’euros de réductions de coûts annuelles.

« La comparaison avec PSA a ses limites, car Renault est beaucoup plus international que son compatriote, dont les ventes restent très axées sur l’Europe », précise une des sources. « Mais si la diversité géographique de Renault explique son nombre élevé de modèles, aujourd’hui ce niveau n’est plus tenable non plus. »