Alpine : La nouvelle Alpine A110R est là !

Que dire de ce look plus « agressif » ! 

Beaucoup d’éléments de ce kit carrosserie développé pour un meilleur aérodynamisme sont présents à commencer par l’ajout d’un aileron arrière à fixations en col de cygne (Sa trainée a été réduite de 5 % (en assiette track), ainsi qu’une pléthore d’éléments en carbone dont le capot, les jantes, la lunette arrière ou encore avec l’ajout de sièges baquets Sabelt. Inutile de chercher les ceintures, il faudra se contenter d’un harnais à 6 points. Tout est en carbone, y compris la double sortie d’échappement centrale. Les ingénieurs ont tenté d’obtenir le meilleur rapport appui au sol/traînée, chose réussite à tout point. 

Le châssis hérite quant à lui d’un réglage spécifique pour un usage piste, tandis que la hauteur de caisse est abaissée d’un centimètre  tandis que ses amortisseurs réglables autorisent une réduction supplémentaire grâce à une bague de 20 crantages pour l’optimisation des effets de compression. Les ingénieurs et thermiciens ont profité de cette nouvelle version de l’Alpine en retravaillant la sonorité de son échappement en supprimant la valve d’échappement et voit une double canule qui reçoit ici une double paroi en impression 3D pour isoler les gaz d’échappement et protéger les pièces voisines. Son fonctionnement est le suivant : la paroi externe reste froide par rapport à la température des gaz qui passent dans la canule centrale, contribuant ainsi à créer un équilibre entre intérieur et extérieur.